Artículo 11: Tipos de Vialidades

Las vialidades se construirán de acuerdo con lo previsto en este Reglamento y sus características estarán determinadas por la función principal de cada una de ellas, conforme la siguiente:

CLASIFICACIÓN DE VIALIDADES:

1).- VIALIDAD TIPO “A”

Son vialidades con tránsito vehicular de doble sentido, destinadas a colectar el tráfico vehicular que se genera en las vialidades tipo “B” y conducirlo hacia vialidades primarias, a otras zonas del fraccionamiento o al centro de población.

Estas vialidades pueden dar acceso a los lotes y su dimensionamiento será:

Ancho a limite de propiedades |17.00 m.

Ancho de arroyo 12.00 m

Ancho de banqueta (2) 2.50 m.

VIALIDAD TIPO “A”

N. DE E. VER IMAGEN EN EL B.O. DE 31 DE MAYO DE 2000, PAGINA 13.

Los fraccionamientos que tengan dimensiones mayores de 2.5 has. tendrán como mínimo una vialidad tipo “A”, la cual será sometida a análisis de la Dirección, de acuerdo al tipo y tamaño del fraccionamiento.

2).- VIALIDAD TIPO “B”

Son vialidades con tránsito vehicular de un solo sentido, que tienen como función principal el dar acceso a los lotes del fraccionamiento, con un flujo vehicular bajo y su dimensionamiento será:

Ancho a limite de propiedad 13.00 m.

Ancho de arroyo 9.00 m.

Ancho de banqueta (2) 2.00 m.

VIALIDAD TIPO “B”

N. DE E. VER IMAGEN EN EL B.O. DE 31 DE MAYO DE 2000, PAGINA 14.

3).- RETORNOS

Son áreas que permiten el regreso de vehículos en sentido contrario al que circulaban originalmente, el diámetro del retorno no será menor a 20.00 mts. Se usara en vialidades con longitud menor a 150.00 mts. contados a partir del eje de la vialidad de acceso y se ubicará al final de dicha vialidad.

N. DE E. VER IMAGEN EN EL B.O. DE 31 DE MAYO DE 2000, PAGINA 14.

4).- BANQUETAS

Las banquetas son elementos para la circulación peatonal y forman parte de las vialidades y sus anchos estarán en función de las mismas.

Las banquetas permitirán el libre desplazamiento de las personas. En los cruces de las vialidades se construirán rampas en las banquetas con los anchos y pendientes que faciliten el desplazamiento de los discapacitados.

5).- CAMELLONES

Son áreas que separan los sentidos de las vialidades y pueden usarse como estación para cruce de peatones. Para vialidades de mayor ancho que las tipo, tendrán un camellón o varios de acuerdo a la sección de vialidad.

En vialidades con posibilidades de crecimiento en su sección, los camellones deberán observar un ancho mínimo de 4.00 mts. La zona de transición para incorporación al carril para vuelta a la izquierda sobre el camellón central, tendrá una longitud mínima de 30.00 mts.

Los fraccionamientos de tipo industrial presentaran propuesta de vialidades, de acuerdo a la característica del mismo.